23948sdkhjf

Video: LNG som brændstof i kraftig modvind

| Af Johannes Hartkopf-Mikkelsen | Tip redaktionen om en historie

Det høje udslip af den aggressive drivhusgas methan gør, at LNG i bedste fald er lige så skidt som olie

Flere og flere rederier overgiver sig til LNG, når det kommer til at reducere udledningerne af drivhusgasser hurtigst muligt. 

For flere motortyper er der dog tale om et kæmpe selvmål, fordi der slipper uforbrændt methan ud i atmosfæren, når LNG bliver brugt som drivmiddel. 

Det fremgår en ny rapport, som ICCTThe International Council on Clean Transportation – står bag. Konklusionen er, at hvis skibsfarten vil bidrage til at opnå IMO's klimamål i 2050, er LNG ikke løsningen. 

- Jeg tror, der er en generel simplificering, når vi snakker brændstoffer til transport, i og med at man kun ser på emissionerne fra udstødningen. I det perspektiv lader LNG til at brænde mere rent end konventionelle maritime brændstoffer, men det er ikke hele historien, siger Nikita Pavlenko, der er seniorforsker hos ICCT, i et videoindlæg. 

Han forklarer, at LNG primært består af methan, som opfanger 86 gange så meget varme i atmosfæren over en 20-årig periode, som CO2 gør. Derfor har selv små afvigelser fra den gængse opfattelse af, hvor meget methan der ryger uforbrændt igennem hele livscyklussen fra brønden i undergrunden til udstødningen ombord på skibet, stor indflydelse på, hvor velegnet LNG er som drivmiddel i et klimamæssigt perspektiv.

Læs også: BWSC og MAN Energy skal udvide kraftværk igen igen

Ifølge rapporten hænger det methan-udslip, der sker i forbindelse med forbrænding i skibets maskineri, tæt sammen med hvilken motortype, der er tale om. Værst står det til for firetaktsmotorer, der kan køre på både LNG og oliebaseret brændstof (dual fuel), og som ifølge ICCT også er den mest udbredte motortype på skibe, der kan sejle på LNG.

- Det er også den type motor, der er mest udbredt inden for krydstogtindustrien, siger Bryan Comer, der er senior marineforsker hos ICCT, og fortsætter:

- Så når selskaberne snakker meget om at gøre cruise-industrien grønnere, så ligner det måske umiddelbart en god idé at bruge LNG, men tager man de totale klimapåvirkninger med i betragtningerne, er LNG ikke nogen god løsning.

Konklusionernen i ICCT-rapporten svarer til de resultater, som det uafhængige norske forskningsinstitut Sintef tidligere er nået frem til.

Læs også: Ørsted sælger tabsgivende forretning

Som Energy Supplys søstermedie Søfart tidligere har beskrevet, er der ifølge Sintef kun én motortype, hvor LNG samlet set giver en lavere en udledning af drivhusgasser end konventionelt bunker. Det er MAN's to-takts dual fuel-motor, hvor der bliver indsprøjtet en mindre mængde pilotbrændstof i form af diesel, HFO eller biobrændstof i forbrændingskamret. Det går i forbrænding under komprimering, og når så forbrændingen er igang, sker indsprøjtningen af LNG.

MAN Energy Solutions har tidligere oplyst til Søfart, at der er solgt 260 eksemplarer af den type motor siden introduktionen.

ICCT-rapporten er blevet fremsendt til IMO.

Se Nikita Pavlenko i videoen herunder:

Hold dig opdateret med Energy Supply DK
Kommentarer (0)
Forsiden lige nu

Hofor i modvind: Vores biomasse kommer først og fremmest fra Europa

Klumme:
Debat
Fjernvarme er en grøn og billig reduktionsmulighed

Ny rapport: Biogas kan produceres langt billigere i 2030

Topchef hos energiselskab fratræder: Ny mand hentet fra Bolivia til Esbjerg

Aalborg Forsyning arbejder med mangt og meget i kulissen

Nyhedsbrev

Hofor vil til bunds i anklager om vold ved biomasseplantage i Brasilien

Online Avis Arkiv

Aalborg CSP lander anden varmepumpeordre på en måned

Frankrig indleder lukning af landets ældste atomkraftværk

2

Topøkonomer: Højere CO2-afgifter skal sikre grøn omstilling

Slut med energispild: Nu får Hobro-borgere varme fra produktion af gipsplader

Enhedslisten truer med at vælte klimaminister

Esbjergværket skal omdannes til vindmøllefabrik

Elforsk støtter energifællesskaber, flexafregning og varmepumper med millioner

Nye energiprojekter på vej

Dansk fabrik udvikler unikt system til at trække søkabler

Skjulte skatte dukkede op under nedrivning af kul-blok

CIP henter tidligere Ørsted-chef og naturgas-boss

FFV investerer i varmepumpe og gaskedel

Uden vidner bliver hærværksmænd svære at finde

Video & Billedserier
Biogasanlæg udvider: Seks nye reaktorer på vej i Horsens

1

5.000 færre oliefyr på bare et år: Om 10 år er det slut

Mexicansk ordre Vestas

Svag tilbagegang i vindmøllebranchen i 2018

Danva efter pesticid-fund: Få styr på det

Ugens rokader i bestyrelser og direktioner

Kinesisk ordre til Vestas

1

Forening: Varmeproduktion lægger pres på gamle træer

- Inde i varmen for tiden: Dansk solcellebord scorer international pris

Svensk ordre til Vestas

Direktør: Vandsektoren kan ikke klare den øgede forurening

Ugens rokader i bestyrelser og direktioner

Grundfos vil digitalisere vand-infrastrukturen

Siemens Gamesa lander canadisk ordre

Klumme:
Debat
FN’s Verdensmål: Spænd buen omhyggeligt

Thor Havmøllepark
Energistyrelsen offentliggør svar om Thor-udbuddet

Ugens rokader i bestyrelser og direktioner

Se alle Medlemmernes egne nyheder

God vs. dårlig rådgivning – Kender du forskellen?

Se video: Skrot falder, plader stiger - corona spøger

Ét login med adgang til det hele - Fyns Kran Udstyr

Udførelse af elforsyningsanlæg - efter de nye regler

FRECON sætter kursen for 2020

2 dages gratis inspiration og viden om bæredygtigt byggeri

Præcisionstransportbånd

Få en ugentlig OEE-rapport direkte i din mailbox

Bliv Lead Auditor i henhold til ISO 45001:2018 på 1-2 dage

Roxtec kabel- og rørgennemføringer i boreplatforme, Nordsøen

SMC bringer kunderne i zen i 2020

CPR-krav? Vi har sortimentet...

Genvind op til 72% af din energi som varme

Årsmøde Dansk Batteriselskab 12 marts 2020

Dansk Energirådgivning justerer ejerskabskredsen

Har du også fået vand? Løwener giver dig en nem løsning

Udsugning af olietåge og svejserøg hos J.E. Pedersen

Udbud med forhandling

Konfigurer dine kapslinger og prisforespørgsler online

Lisco Analytical tilbyder udstyr til Skumkontrol & måling

Kontinuerlig online vandanalyse

Første sandhed om det danske elmarked - Aventia Energy

2019 var et fantastisk år for Prysmian Projects

BR-krav om funktionsafprøvning af varmeanlæg

Revit - Detaljer i Revit

Send til en kollega

0.219