DFDS har hånden på kogepladen.
Inden 2030 skal rederiet have godt gang i de grønne ambitioner, der blandt andet betyder, at rederiet skal have indsat nye skibe på bæredygtige drivmidler: to metanol, to på ammoniak og to på batteri.
Så det er måske en streg i regningen for rederiet, at Ørsted i sidste måned måtte skrinlægge et projekt om at udvikle e-metanol til netop søfarten og øvrig tung trafik. I første omgang blev projektet sat på pause, og Ørsted forklarede, at man måske ville gennemføre dele af projektet.
BREAKING