Ny varmeveksler med 77 kilometer rør

Shell-raffinaderiet i Fredericia har fået udskiftet en stor varmeveksler. Samlet pris 33 millioner.

Af Lars Dalsgaard Adolfsen

22. marts 2011 12:55

Efter 28 års drift er den gamle varmeveksler ved Shells raffinaderi i Fredericia blevet udskiftet.

Den nye varmeveksler vejer 163,8 ton og indeholder 4251 rør med en samlet længde på 77,8 km. Byggeriet af varmeveksleren har taget 2 år og den er specialbygget i Venedig. Det skriver TV2 Syd.

Prisen for selve varmeveksleren er 11 mio. kr., mens det koster det dobbelte at installere den på raffinaderiet.

500 ekstra mand i arbejde

I alt 35 lastvogne har transporteret de forskellige dele til raffinaderiet. Der er de blevet samlet af en 300-tons kran, som kan løfte 1.700 ton. Kranen selv er så igen samlet af flere mindre kraner.

Installationen skete i forbindelse med en 5 ugers service- og reparationsperiode. I perioden er der mindst 500 ekstra mand tilstede på raffinaderiet ud over de normale 200 oplyser Projektkoordinator ved Shell, Tom Sæderup.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.