De er tidens klimabuzzword, e-brændstoffer som e-metanol og e-ammoniak, og udnævnes vidt og bredt som svaret på skibsfartens forsøg på at banke branchens CO2-udledninger ned.
Men der går nok en rum tid, før de er hverdagens drivmidler. Og måske også længere tid, end mange tror.
Mærsks Center for Zero Carbon Shipping har i en ny rapport identificeret fire mulige benspænd, der kan sætte en stor dæmper på udbygningen af den svimlende mængde vindmøller og solceller, der skal bruges til at producere brændstofferne. Noget, som meget vel kan føre til et begrænset udbud af e-brændsler, både i 2030'erne, måske også i 2040’erne. Og om der kan opbygges nok grøn energi inden 2050 er også uvist.