Det skriver nyteknik.se ifølge Ingeniøren.
I første omgang vil Stena Line teste brændstoffet DME (dimetyleter) på hjælpemaskineriet på færgen Stena Scanrail, som sejler mellem Göteborg og Frederikshavn, men på længere sigt er det meningen, at også hovedmotoren skal drives af ren methanol.
- Vi betragter methanol som et realistisk alternativ til LNG. Methanol kan transporteres som en almindelig væske, og man kan derfor anvende den eksisterende infrastruktur, siger Claes Berglund, der er ansvarlig for samfunds- og miljøspørgsmål, til nyteknik.se.
Stena Line regner med, at 25 ud af rederiets 34 færger med tiden skal konverteres til methanol. Det skriver Ingeniøren.
BREAKING