BMS deler erfaringer efter alvorlig kranhændelse

Ukendt systemfejl deaktiverede sikkerhedsfunktion

En hidtil ukendt systemfejl var årsag til, at bommen på en af BMS’ lastbilkraner svigtede under en løfteopgave på Stationsvej i Holstebro den 28. maj. BMS’ interne årsagsanalyse har identificeret en inaktiv sikkerhedsfunktion i kranens software.
BMS ønsker nu åbent at dele erfaringerne i håb om, at hele branchen i fællesskab øger opmærksomheden på kontrol af lastbilkraners sikkerhedssystemer.

Intern undersøgelse: Korrekt håndtering af kranføreren

En intern Task Force-gruppe i BMS har efterfølgende gennemanalyseret hændelsen i samarbejde med kranproducenten HMF, som er anerkendt og etableret på markedet.

Undersøgelsen indikerer en kombination af flere uheldige omstændigheder, hvoraf den primære årsag var, at kranens elektroniske vinkelstop var deaktiveret i kranens computersystem. Vinkelstoppet er en vital sikkerhedsfunktion, der normalt sikrer, at kranbommen ikke kan gå i en lodret position, hvor kranens konstruktion ikke har samme styrke. En mindre strukturel bomhældning mod højre, samt kranens hastighedssystemer under krøjning, var sekundære faktorer, som sammen med deaktiveringen af vinkelstoppet udløste kollapset, da bommen nåede en kritisk vinkel.

BMS’ analyse fastslår samtidig, at opgaven ellers blev planlagt og udført fuldstændig efter bogen. Pølsevognens vægt på ca. 1.750 kg lå godt inden for kranens tilladte kapacitet, og kranføreren havde fulgt alle foreskrevne sikkerhedsprocedurer.

"Vores kranfører, som har betjent denne kran de sidste 5 år, fulgte de procedurer, han skulle og var ikke vidende om, at systemet var sat ud af funktion. Hverken vi eller HMF kan på nuværende tidspunkt spore, hvornår eller af hvem deaktiveringen er foretaget, men vi må desværre konstatere, at fejlen har været til stede," udtaler Kim Knudsen, Direktør i BMS.

Fokus på læring og forebyggelse i branchen

For at sikre, at der er fuldstændig styr på sikkerhedssystemerne fremadrettet, har BMS allerede sat initiativer i gang, som skal styrke kontrollen med denne type sikkerhedsfunktioner fremadrettet. Ligeledes har HMF revideret procedurer i forbindelse med eftersyn.

BMS vælger at dele disse erfaringer åbent for at bidrage til den generelle sikkerhed i branchen.

"Vi står med en meget specifik og sjælden systemfejl, som har givet anledning til en grundig gennemgang af vores procedurer, og som vi handler på med det samme. Vi har omgående iværksat en kontrol af alle kraner af denne type i vores egen flåde for at sikre, at alle sikkerhedssystemer fungerer præcis, som de skal. Vi deler erfaringerne åbent, fordi sikkerhed kommer før alt andet, og fordi hele branchen kan lære af hændelsen” lyder det det fra Kim Knudsen.

BMS har gennemført ekstraordinære kontroller af den relevante krantype og vurderer, at den øvrige flåde kan operere sikkert.

BMS fortsætter den tætte og gode dialog med HMF.